Ahoj všichni,
mám Almeru N15, r.v. 99, motor 1.4, 64 kW.
Před několika týdny, možná měsíci, začal chcípat motor. Jedu a najednou spadne otáčkoměr na nulu, vypne se motor, rozsvítí oranžový vrtulníček, po chvíli zase chytne a jedeme dál...ta chvíle je různě dlouhá, někdy pár desetin vteřiny, někdy pár vteřin, do toho občas zalítá ručička otáčkoměru od nuly do 3, 4, i 7 tisíc ot.
Když auto chcíplo třeba na křižovatce nebo před domem, tak téměř hned chytlo. To už teď neplatí, teď už musím startovat docela dlouho a na několikrát, ručka ot lítá, oranž vrtulník bliká a ozývá se nějaké cvakání (releové).
Když jsem propojil piny 1 a 2 v OBD, vyblikalo to 21 a 11, ale nevím, co s tím mám dělat.
A dneska se přidal nepravidelný a nízký volnoběh a škubání do cca 2 tisíc ot.
Poradí někdo, prosím?

Obidve chyby ukazuju na problem s rozdelovačom a tiež ju može sposobovat slaba bateria.Trebalo by rozobrat rozdelovač či tam nie je niečo uvolnene,otačkomer ide od toho tanierika čo je v rozdelovači.

Tak jsem rozebral rozdělovač a nic uvolněného nebo rozbitého tam není. Tedy krom teplem vyžhaveného plastu kolem konektorů a drátů, který se při dotyku téměř rozpadl, to ale nepokládám za vinu a viníka problému.
Zapalovací cívka proměřením vykazuje:
faston - faston: cca 1 ohm
faston - pružinka: cca 10 kohmů
kondík 250/2.2R80V: neprůchodnost na odporový rozsah měřícího přístroje (nemám měřák na kondenzátory), což by mělo být OK
A tu elektronickou srágorku se 7-mi pinovým konektorem proměřit neumím, asi se to ani nedá, prý je to ono slavné tyristorové zapalko. Má na sobě kostičku s fotočleny, mezi kterými rotuje ten plíšek s otvorama, to bude asi ten snímač polohy klikového nebo vačkového? hřídele. Takže pokud je tahle kostička v čoudu, předpokládám, že vyměnit jedině v kuse s tyr. zapalováním, že?
Přikládám dva obrázky, první je fotokostka se zapalkem (dle názoru mého kamaráda), druhý je kondík.
Otázka zní: co dál?
Do se servisu nebo vyměnit a uvidí se?
V pondělí mi přijdou nové svíčky, jsem ale trochu skeptický a neočekávám zlepšení.
Kamarád taky něco říkal o čidlu teploty vody, mohlo by to dělat?

Pokud jsi nic neobjevil v rozdělovači, projdi konektory a Zkus ještě rozebrat a vyčistit volnoběžný ventil. A možná i mrknout na váhu vzduchu, jestli není zasraná.

Čidlo teploty by to mohlo dělat taky na jednom nemenovaným pekáči mě trápilo taky.

tak ja mel podobnou poruchu na Sunny 1,6 motor skoro stejny , a problem byl ze netesnilo na viku ventilov ty trubice na svicky, dostaval se tam motorovy olej (celkem malo ubytek nebil znat a ani motor nebyl znecisteni) a pak hazelo jiskru kudy tudy ,na volnobech neslapal pri rozbihani skubalo, pak v otackach motor jel jako by nic.pomohlo pretesnit ty trubice a vymena kablov ke svickam stare byli zaolejovanz a olej spečeny.

je potřeba vyměnit snímač otáček

Chyba 11 - snímač polohy vačky (je v rozdělovači)
Chyba 21 - obvod signálu zapalování

Takže výměna rozdělovače ostatně spálenej rozpadlej konektor měl napovědět