Hledám někoho zkušeného a prosím o radu. V servisu neví. Těsně nad sedmdesátkou se od zadku začnou šířit vibrace a při osmdesátce se to třese, jako by auto mělo hranatá kola. Po stovce se to uklidní. nehučí to, jen to poskakuje. Na zadním sedadle cestující protestují.
Auto má vzadu nové pružiny, tlumiče, tyčky stabilizátoru, brzdové destičky. Kotouče přebroušeny. Kola jsou vyvážená, gumy se nesjíždějí. Když dám za jízdy neutrál, třese se to pořád stejně. Když zašlápnu ruční brzdu, ještě se to trochu zhorší. Má někdo nějaký nápad, kromě poslat to do šrotu? Díky za rady.

Nejsem žádnej servismen ale co takhle kardan většinou se to děje když jsou v háji kříže.

Predny križ zvykne strpat autom niekde okolo 30 km rychlosti ,zadny okolo 70.Ale rozhodne bude treba skontrolovat aj stredove uloženie kardanu.Možno by bolo dobre demontovat kardan a skusit sa odviezt aby sa vylučil problem so zadnym diferencialom a ložiskom v zadnom kolese.

ja si myslim ze je to kardan moj robi to iste a chyba je v tom tichrane teleskopickom mam ho vymlateny

Děkuji všem za názor. Též jsme podezřívali kardan, ale před chvílí jsme se svezli s vyndaným kardanem, a dělá to pořád. Navíc kříže jsou v pořádku. Ložisko vůbec nehučí, tak asi těžko. Budeme zkoumat dál, nejspíš metodou pokus-omyl.

A který si vyndal máš tan dva.Příznaky co tady popisuješ tak nasvědčuji kardanům i když může být kříž v pořádku tak tam může být hrk na tisícihranu jak psal Jožka osobně na T2 mám hrk na předním kardanu na tisícihranu teleskopu a kříže sou OK u zadního máš kříž a měl by tam být také tisícihran do převodovky. myslím že by mohla kopat i poloosa nebo hrk v homokynetickým kloubu. Nedostalo to nějakou ránu?

To je právě to. Jsem si absolutně jist, že to žádnou ránu nedostalo. Určitě ne za poslední řekněme rok a půl, víc i nepamatuju. Kardan je jeden, ve dvou kusech, a všude je to OK. Poloosa vyndaná, taky jí nic není. Jediné, co jsme asi nezkoumali vyndané, je ten tisícihran. Ale taky se zdá být v pořádku. Nikde nejsou žádné vůle (nebo naprosto minimální, přece jen to má skoro 230 tis.km). Ale díky za tip.

Tak přátelé, je hotovo. Ani kardan, ani ložiska, ale vysunutý a zcela zadřený brzdič. A to měnili kotouče a destičky asi tak měsíc předtím, než to začalo vibrovat. Tolik pro ty, kteří by měli podobný problém.

No vidíš to by mě nenapadlo že to může dělat toto.