Hola ola. Jak již Hrudik psal chcije mi na 3mistech servo. Podle hrudika mám červenou kapalinu.

Co se ale stane pokud tam naleju červenou a nebude tam červena ? Zatím jsem nalil tak 1deci

Ahoj, každé mísení všech kapalin není nikdy doporučováno. Dojde tím vždy k znehodnocení kvalitnější tou méně kvalitní, a je jedno jestli to jestli to je kapalina do serva, chladící a nebo třeba i benzín. Nikdy nedojde ke zlepšení vlastností horší kapaliny na úroveň lepší.
To asi tak k tomu míchání
A k tomu servu ? Nalej tam nějakou lepší ne to nejlevnější co bude mít specifikaci DEXTRON II a máš to A na barvu se moc nekoukej, ostatně abych řekl maximálně by to mohlo mít ještě barvu žlutou ale pokud to bude splňovat specifikaci tak to neřeš

No a co se stane pokud tam naliješ to co tam nepatří ? To je jednoduchý zadřeš a nebo vydřeš čerpadlo a pak se z toho zblázníš až budeš jezdit bez posilovače

Takže třeba Castrol ATF Dextron 2 je červený a Hydraulickej olej který by to taky asi zkouslo je žlutý ale to je přesně ono že to co ma spec ti třeba v zimě zůstane stejně vyskozní a ten hydrauličák ti pomalu tuhne

Ber to tak že se tím to čerpadlo taky za běhu maže a chladí

Alexx .
Puczmik jaky duvod mas tam cpat nejake sračky ? naplni to tym čim se ma, a nedelej hloupe pokusy

To je bandita on se toho auta mermomocí chce zbavit

Jde mi o to ze jsem neměl čas kapalinu vypustit nhelde na to ze ani nevím jak.
Červenou kapalinu jsem koupil v auto Kelly. Prý je to stejné jako převodovka kapalina. Doleval jsem ji z toho důvodu, ze jsem občas slyšel motor serva běžet na prázdno. Tak me zajímalo co se stane když to namixuju
Jake jsou následky - např olej ma jinou viskozitu.

Jinak je samozřejmostí ze vymenim celou kapalinu

P.s. specifikaci bohužel neznám

lepši nejakej olej jak žadny. nasledky mužou byt ,čerpadlo,posilovač rizeni a taky sem videl sežrane a ucpane hadice uvnitr.

Lidově řečeno že ti řekli že je to i do převodovky, tak to řekli správně jinak se to mění tak že to vypustíš někde rozpojením hadice a zase odpovídající množství tam naleješ, a čerpadlo si to natáhne, ono se nezadře hned, přece jenom je to olej a ne voda , takže i zbytkový množství maže a mezitím už tam budeš mít i novou kapalinu
Maš to samý jako s klimatizací, kompresor má 2 náplně, kompresorový olej a mazivo, ale vzhledem k tomu že ten olej podléhá stáří v podstatě stejně jako chladivo tak je ještě do chladiva přidána mazací složka. a taky to funguje v rozmezí tlaku

Takže hadičky přetěsněné, prorezlý chladič uřiznut a nahrezen hadící.
Naprostá spokojenost.

Tak včera kaluž pod autem ... po zkoumání jsem zjistil - ano já sám se tomu divím, že sem na to přišel - na uník servo kapaliny v okolí toho kloubu od volantové tyče. Ta hadice je mokrá cca do 10cm od kloubu. pak už je sucho. Po jízdě (za jízdy se nedokážu koukat pod motor ) mi to regulérně kapalo. Z nádobky mi zmizelo cca 2-3cm servo kapalny.

Má otázka - Jelikož by to prý mohlo být odejité servo (nevím jestli čerpadlo, či co) tak by mě zajímalo jestli by se to projevovalo kapáním po jízdě. Jinak doufám že to bude jen hadice. A ještě mě napadlo. dyž to bude pod tlakem, tak by to nemuselo kapat co ?

Takže hadice vymeněna. Opravdu byla prasklá. seřizli jsme ji, nasadili a chcalo to znovu. Dírka byla cca 10 cm před koncem hadice.
Naštěstí měl Supermarket Opel otevřeno a tak jsem použili hadici od chladící kapaliny (expanzky). No hlavně obě auta byla červená

Vydží mi to ? ) Děkuji za rady

Hlavně už tam z toho Opla nic nedávej.Nebo z toho budeš mít hybrid.A koukám že si ruce špiní někdo jinej.

Já se umazal až potom )

Jinak jsme rád že na Opelu ta hadička vubec byla ...