Ahoj, pokusím se o nezaujatý pohled ( čímž neříkám, že nebudu hlavně chválit
)
Předně několik různých značek aut jsem již za svůj život měl, když pominu "socialistické" radosti jako VAZ či Dacia byly to tyto, Renault, Citroen, SAAB, Volvo a Škoda a i v mém okolí se jich požehnaně vyskytovalo ( příbuzní, známí, služební ), namátkou, Peugeot, AUDI či Toyota takže si nějaké to malé srovnání dovolím.
Primeru jsem si pořídil na základě poměrně důsledného výběru, jednoduše řečeno jsem si na papír hodil jaký auto potřebuji ( rodina, dvě děti, babičky v okruhu 50km, občas dovolená, občas nutnost přespat v autě atd... ), mělo to být kombi v přijatelné velikosti s motorem co alespoň trochu pojede ( benzín ), nějakou tou výbavou, spolehlivé a s cenou do 70 tis.
Auta která toto splňovala jsem si vypsal a poté začala selekce, první faktor byla spolehlivost a ejhle zde se v mé cenové kategorii poměrně výrazně zůžil manévrovací prostor neboť tento prvotní zátěžový test nezvládlo mnoho kombíků renomovaných značek ( Laguna, BMW E34, AUDI A4/A6, Citroeny..... ), upozorňuji, že jsem vycházel hlavně z klubových diskuzních fór, protože na těch je podle mě vidět co se na těch konkrétních autech řeší za závady, jaký se opakují, kde jsou bolavá místa atd. a dále z recenzí uživatelů na různých motoristicky zaměřených webech.
Dalším faktorem na řadě byl vnitřní prostor, samozřejmě díky tomu, že moje poslední ( a stále je mám jako pracovní ) auta byla Volva, musel jsem jít s nároky mírně dolů, zde vypadla např Oktávka.
Dále mě zajímala samozřejmě i výbava, čímž se do poředí seznamu dostali k mému překvapení japonské vozy( jasně pro Vás tady nic novýho, ale já japonce nikdy neměl a nikdy o něm ani neuvažoval ).
No a v neposlední řadě jsem si projel ceny náhradních dílů a možnost servisu.
Suma sumárum na pomyslných stupních výtězů stanuly čtyři konkrétní vozy a hned tři z toho byly japonské ( Nissan Primera, Toyota Carina E a Toyota Avensis ), čtvrtým byl k mému úžasu Peugeot 406
V tom okamžiku nastalo to nejhorší , rozhodnout se pro jedno konkrétní, které začnu shánět.Proč byla nakonec vybrána Primera? No ve všech autech jsem se svezl ( v bazarech a ve 406 u kamaráda )a u Primerky mě nejvíc zaujal podvozek, respektive to jak řidič za volantem "cítí" vozovku, jak se to chová v zatáčkách atd.
Tak rozhodnuto bylo a teď vlastní sehnání, zde byla moje zkušenost z ČR poměrně tristní, objel jsem jsem asi 9-10 aut v podstatě od " Aše až po Zlín " a to byly smaozřejmě jenom ty u kterých jsem podle fotek a telefonátu prodejci usoudil, že má vůbec cenu tam jet, a stejně jsem nekoupil, podle mě drtivá většina aut prodávaných v ČR má stažené km a prostě to na těch autech je vidět, ano, nevadilo by to v případě, že bude adekvátní cena, jenže přece nebudu kupovat auto které má mezi 300 - 400 tis. ( a to v lepším případě )za cenu auta pod 200, samozřejmě tím netvrdím, že nelze i v ČR koupot dobré auto, jenže se to většinou omezuje na "klubová auta" a těch je pomálu. Auto jsem tedy dovezl z německa, udělal nezbytnou prvotní údržbu a jezdím, aktuálně mám od února najeto cca 17 tis. km a zatím u mě panuje spokojenost.
Závěrem jen bodově:
Klady:
-poměr užitná hodnota, výbava, jízdní vlastnosti, prostor, poruchovost, spotřeba, ceny oprav / pořizovací cena je podle mě v této cenové kategorii a roku výroby na špici
- zpracování ovládacích prvků ( všechny ty tlačítka, páčky prostě fungují a nekvedlají se jako v 5 let starém francouzkém autě )
Zápory:
- malý rejd ( je jasný proč, ale občas mi to vadí )
- horní ramena ( víme )
Pro ilustraci moje serviska:
www.nissan-club.cz/nase_auta/ganmiki-179/serviska
a jsem schopen jet i na spotrebu podle displeje 6,5 na dalku a kousky 7 az 7,5 vic jsem zatim nemel a to tomu fakt davam 
