Neřešil ste někdo,mám x-traila 2.2di 84kw,rok 2002.AUTO DLOUHO TOČÍ,PŘI STUDENÉM STARTU KOLÍSAJÍ OTÁČKY.TEPLÉ TAKY NECHYTÁ JAK MÁ A ZDÁ SE MI,ŽE KOUŘÍ PŘI SEŠLÁPNUTÍ,TO DŘÍV NEDĚLALO.ZNÁMÍ MI ŘÍKAL,ŽE MÁM NÍZKÝ TLAK PALIVA,TAK SEM TO ODVEZL DO NISSANU,TAM MI VYMĚNILI TLAKOVÉ VENTILY NA ČERPADLE A VOLALI,ŽE ZÁVADA PŘETRVÁVÁ,ŽE NEVEDÍ CO STÍM JE. rád bych zaplatil někomu šikovnému,kdo by si stím věděl rady.

To tam nemají diagnostiku? Mohla by to být i některá z trysek.

také mě to bylo divné,asi hodně blbá závada.

1/signalizuje nejakou poruchu ?
2/jak je to s vykonem motora ?
až to ma common rail tak tych tlakovych ventilu je tam vic, jeden ventil na cerpadle , pak by měl byt snimač tlaku na railu a taky tlakovej ventil na railu.
taky mužou byt opravdu vadne vstrikovače, elektricky budu ok ale neudrži tlak paliva a přepoušteji moc paliva spatky do přepadu. Ja bych volil takovej postup, odmerit mnozstvo paliva ktere se vraci prepadem do nadrze (hodnota je ruzna od typu vozidla),az je to moc tak vstriky vyndat a poslat do BOSCH service at zjisti jestli je vadny jeden nebo vsechny.

porucha žádná,jede velice pěkně,jen ty starty.Z nissanu už mám auto zpět.JE MI DIVNÉ-STUDENÝ START-AUTO DÉLE TOČÍ,CHYTNE A ASI 10 VTEŘIN HOUPOU OTÁČKY,SAMO SE TO USTÁLÝ.při teplém motoru auto chcípnu a ihned zkusím nastartovat,chytne hned,ale jekmile ho nechám a zkusím nastartovat tak za deset minut,tak to točí,má snahu chytnout,ale trvá mu to než naskočí.

no to sou mi závady

jen aby to nebylo přicpané sítko někde po trase paliva (důmyslně maskované )

nebo netesnost v systemu a pada palivo

nevíte prosímvás někdo o vstřikách denso na tento typ 84kw.Prý je jeden v háji uplně a tři sou přidřené.MOC DÍKY,KLIDNĚ STAČÍ NAPSAT SMS NA 731575820,HNED BYCH ZAVOLAL.uŽ SEM Z TOHO NEŠTASTNÝ.

o vstrikach nevim.
jen je mi divny že odešli všechny 4 naraz, to je nejaka blba nahoda, nebo to bude tou naftou s JZD.

NAFTU KUPUJU NA KLOUDNÝCH BENZÍNKÁCH,ŽÁDNÝ SRAČKY BYCH TAM NELIL.

vymontovat Vstřiky a nechal bych je přeměřit podle toho co sem četl by to mohlo bejt nějaký teplotní čidlo u jednoho verku (radši nebudu jmenovat) se mi to stávalo taky " studený OK teplý po příjezdu do 10seti minut start ok nad deset minut nechat vychladnout potom opět studený start v pohodě ale zkusil bych nechat přeměřit vstřiky jak píše Jozef že by najednou všechny 4 to je divné maximálně na 1 vstřiku bývá snímač ten by ještě mohl zlobit.

vstřiky byly na stolici,jeden je prý ko a ostatní tři sou prý nahoře přidřené,tak mi to bylo řečeno.Prý náhradní díly by do nich byli dražší než nové vstřiky.Proto zkouším kdyby měl náhodou někdo z bouračky.

Nějaký DENSA maj tady
autohulda.webnode.cz/produkty/vstrikovani-denso/

moc dík,zkusím tam zavolat.

určite kup novy až je to tak, opravovat vstriky nema smysl, je to na chvili