Zdravim, rozsvici se mi kontrolka rucni brzdy a pry to ma dva mozne duvody - bud malo brzdovky(pripadne jeji snimac), nebo snimac rucky...

Brzdovky nemam malo, ale je to spis k ty dolni hranici, takze bych ji rad dolil, ale mam problem s tim, jakou

Takze obvyklych par otazek:
1) Vyplati se dolevat, nebo radsi rovnou vymenit?
2) Pokud dolivam, staci kdyz doliju stejny typ? nebo je problem i jiny vyrobce/stari?
3) Jak zjistim jakou brzdovku mam v aute (jestli to jde.. jestli ne, budu predpokladat, ze tam je nalita momentalne doporucena brzdovka)
4) V pripade ze doliju spatnou brzdovku, co vse se muze stat?

Dik za odpoved, Rohac

EDIT: P11, rv97, 96kw benzin

Pokud nevíš,jak je stará,tak ji vyměň. DOT 4 bych viděl tak akorát. Značku podle libosti a ceny.
Brzdové kapaliny by se neměli míchat,myšleno např. DOT3- DOT4.
Každá má jiný bod varu.
DOT3- cca240C DOT4 cca 290C
DOT 5 se na normální vozy nedoporučuje,prý je dost agresivní a potřebuje jiné pryžové komponenty.Nehledě na to,že by se asi ani nevyužily její parametry.

Přesně jak říká Tom , všechny nissany co znám tak maj DOT4ku , ostatně nic tím nezkazíš , jen upozorním ta kontrolka taky funguje tak že když máš nové destičky a hladinu na max tak postupem sjížděním všech 4 destiček či bubnu klesá hladina !!!!!!! ještě než to doleješ , tak zkontroluj v jakém stavu máš brzdy pač až bys pak dal nové tak by ti to přeteklo

Dot5 je taky ma jinej zaklad nez dot3 a 4.
Ale dela se DOT5.1 ktera ma zaklad shodny. A neni agresivni k tesnenim.
Pokud ale nezatezujes brzdy vic nez vyrobce planoval, tak tam lej co tam patri.
Kaplina by mela mit idealne stejnou barvu jakou ma v lahvi. Pokud uz je moc tmava rozhodne vymenit.

Brzdy by meli byt ok, desky meneny pred 20k km a ikdyz jsem je ja sam nekontroloval, tak by nemeli byt sjety ani teoreticky ne?

Nechce se mi k mechanikovi, ale vymenu brzdovky asi sam nezmaknu...

Je to teda velky zlo kdyz jen doleju? Predpokladam ze k ubytku brzdovky doslo pac jsem si nechaval opravovat rucku a urcite mi odvzdusnoval brzdy, takze mohl trochu vic upustit a nedolejt...

Doliti bude v podstate jen docasny, pri pristi navsteve mechanika si ji necham pripadne vymenit, ale takhle se mi nechce absolvovat tu streku jen aby mi rekl, ze to jen doleje, ze je brzdovka jeste dobra (pac pokud vim jde jen o bod varu)

Nechci nijak zanedbavat servis, jde mi ciste o to uvedomit si co ma a nema smysl a jaky jsou pripadny rizika

Hele zlo to není , klidně to dolej a až budeš dělat zase brzdy a mělo by ti to přetéct tak to bud vyšlápneš do kelímku a nebo vycucneš z nádobky stříkačkou