Jaký mohou nastat komplikace když si do auta namontuju bezpečnostní pásy od Schrotha model ASM s homologaci E13 , je uznávaná i v ČR ? , bude se stím dát jet i do okolních státu ? DE,PL,SK,AU ?
Mají elektronickou brzdu.

Mám je jak pro řidiče tak pro spolujezdce.

Přesný popis:
Typ Rallye 3A
Ser 4m
E13
040396

když maj éčko a neni to na světlech a/nebo čelním skle, tak to podle mě neřeší.

Net.
PS. pěkná barvička :c))

:o)) mno hned co jsem je vytahl z ty tašky tam mi to nedá spát sice k tomu není jakejsi nějakej ten kuličkovej spínač a ale ja si nějak poradím a vyřeším to jinak ... elektrikař a jak ty a sedačky už jsi něco podnil?

kdepak, semnou je to na dlouhý lokte, teď s tim jezdim denně a jsem na tom závislej, tak nechci jet do práce se stoličkou :c)
asi to zkusim spáchat jak bude trošku tepleji, v zimě mi praskaj sváry a sem nevrlej :c))

Net.

No nevímro ČR je homologace E8.Je li to jiné číslo,není to pro nás homologované(odzkoušené v ČR).Můžou s tím být na stk problémy.pokud tam bude technik šťoura)

homologační značky:

E1 SRN, E2 Francie, E3 Itálie, E4 Nizozemsko,E5 Švédsko, E6 Belgie, E7 Maďarsko, E8 Česká republika, E9 Španělsko, E10 Jugoslávie, E11 Anglie, E12 Rakousko, E13 Lucembursko, E14 Švýcarsko, E15 býv.NDR, E16 Norsko, E17 Finsko, E18 Dánsko, E19 Rumunsko, E20 Polsko, E21 Portugalsko, E27 Slovensko.

E13 Lucembursko a je li členen EU tak touto svoji značkou potvrzuje,že je tento výrobek dle evropských norem platných pro celou EU.

zdroj internet

Doplnění:
1 pro Německo, 2 pro Francii, 3 pro Itálii, 4 pro Nizozemsko, 5 pro Švédsko, 6 pro Belgii, 7 pro Maďarsko, 8 pro Českou republiku, 9 pro Španělsko, 10 pro Srbsko a Černou Horu, 11 pro Spojené království, 12 pro Rakousko, 13 pro Lucembursko, 14 pro Švýcarsko, 15 (neobsazeno), 16 pro Norsko,17 pro Finsko, 18 pro Dánsko, 19 pro Rumunsko, 20 pro Polsko, 21 pro Portugalsko, 22 pro Ruskou federaci, 23 pro Řecko, 24 pro Irsko, 25 pro Chorvatsko, 26 pro Slovinsko, 27 pro Slovensko, 28 pro Bělorusko, 29 pro Estonsko, 30 (neobsazeno), 31 pro Bosnu a Hercegovinu, 32 pro Lotyšsko, 33 (neobsazeno), 34 pro Bulharsko, 35 (neobsazeno), 36 pro Litvu, 37 pro Turecko, 38 (neobsazeno), 39
pro Ázerbájdžán, 40 pro dřívější Jugoslávskou republiku Makedonii, 41 (neobsazeno), 42 pro Evropskou Unii (homologace udělují její členské státy a užívají své příslušné EHK symboly), 43 pro Japonsko, 44
(neobsazeno), 45 pro Austrálii, 46 pro Ukrajinu, 47 pro Jižní Afriku, 48 pro Nový Zeeland, 49 pro Kypr, 50 pro Maltu, 51 pro Republiku Korea, 52 pro Malajsii a 53 pro Thajsko.
Dalším státům se přidělí následující čísla chronologicky v pořadí, ve kterém budou ratifikovat nebo přistupovat k Dohodě o přijetí jednotných technických pravidel pro kolová vozidla, zařízení a části, které se mohou montovat a/nebo užívat na kolových vozidlech a o podmínkách pro vzájemné uznávání homologací, udělených na základě těchto pravidel a takto přidělená čísla sdělí generální tajemník Organizace spojených národů smluvním stranám Dohody

OK takže je to tak jak jsem si myslel:
E - Homologace
Číslo - Země která to SCHVÁLILA a je uplně jedno kde se to bude používat.

Dá se to tak chápat ne ? Jinak dik

Lucembursko je zakládající člen od roku 1958 takže pohoda
cs.wikipedia.org/wiki/%C4%8Clensk%C3%A9_st%C3%A1ty_Evropsk%C3%A9_unie

Ano je to pravděpodobně tak

Jen pozor na výrobky "made in china",protože tam si s tím moc hlavu nelámou a vyrazí na zboží cokoliv co si zákazník přeje

No tohle má na sobe Ečko , TÜV , čisla patentu , aj čislo certifikatu a je to z Německa

Musím se podívat,jaká mám éčka na Maximě,protože na štitku je jen rozsypaná rejže....
Ale jinak si myslím,že pokud proběhl proces v EU a my jsme jeho členem,mělo by to býti v pořádku. Otázka je,jak na to pohlížejí zkušení a všech právních předpisů znalí technici....
Mě stačila buzerace s mřížkou za sedadly na kolegově Fabii...