Ahoj, mam dotaz už jste nekdo řešil problem s blikáním podsvícení palubni desky? To blikání je takové rychlejsí ztmavování a rozsvecení, nikdy nezhasne úplně. Jedná se o P11 GT 98. Muze to delat to že mi nesviti podsvícení ukazatele palubáku?

Dělá to jen s motorem,nebo i bez nastartovaného motoru?

Jen s motorem a dokonce se mi dnes sam od sebe znovu asi po mesici rozsvitil displej palubaku.

Bude asi jen nemocnej nějakej kontakt u napájení osvětleni přístrojovky. Štít s přístrojema ven a projít kontakty.

Tak zase novy poznatek. Už bliká uplně všechno co v autě svítí. Hlavní světlomety, koncový světla, osvětlení interiéru. Prostě všechno co svítí.

Par mrtvejch diod na altiku a vybita baterie?

Baterka je v pohodě, na baterku všechno svítí tak jak ma a navíc jsem ji dnes proměřil. To že odchází alternátor už mě taky napadlo. ale to asi jen tak nezměřím. Nebo se to nejak da?

Nejprve bych zkontroloval stav napětí,jak na baterce,tak i u altiku, a také bych se podíval na ukostřovací body v autě. Od baterie, na motoru a také u palubovky.
Měl by stačit multimetr.
Když startuješ tak jaké je napětí na baterii? Nesmí být pod 10V. Pokud to tak je, tak vadná baterie.
Při chodu motoru je napětí na baterii ~14V (stav dobíjení alternátorem). Pokud ne,měl by to asi regulovat regulátor napětí na alternátoru.
Jinak i na vystupu z altiku by to chtělo změřit.
Dělá to jen ve velnoběhu,nebo i při vyšších otáčkách?

Až kubiku nejakej takovej nekostrici bod najdes. napis. me to na p10 problikava taky, ale vubec nevim kde co a jak hledat

Tak prozatím postačilo vyčistit kontakty na baterce, alternatoru a kostry. Obcas to jeste blikne, ale hooodne minimálne.

Mas nekde nejaky plan kde je elektirka ukostřena ? nechce se mi heldat v manualu Diky

Vyndal sem baterku a sel po minusovem kabelu. Nasel sem asi tri kostrici srouby, jeden hned u baterky do karoserie a pak dva na motoru, ocistil sem je snirglem a namazal vazelinou.

Tak hlavně že to pomohlo.Ale nemělo by to dělát ani nepatrně. Ty kostry v autech jsou vždy slabá místa.

Špatná kostra je fakt svinstvo mám info z nissanu, že např. problémy se startováním MAxim prý dělá většinou špatné ukostření převodovky Je třeba ji vyndat, smirglem očistit a dát zpět Nebo ukostřit jiným způsobem.
Pokud má špatnou kostru, tak prý všechny tři čidla vykazují jiné hodnoty a pak nelze nastartovat. Je to prý bolest i X-trailů.

Takze problem je zpet, nastval jsem se a zajel jsem k fi.lipovi na vrakoviste a koupil jiny alternator, z pristi vyplaty novou baterku a snad bude problem uplne odstranen.