Ahoj,
nemohl jsem si nevšimnout, že se na klubu objevuje čím dál víc kombíků a na sraz jsou zaregistrovaní hned tři majitelé těchto Travellerů. Od ukončení Bluebirdů W910 a WU11 modelů Sunny B11, B12 a Y10 Nissan jiné kombíky než Primery ani nemá. Tak doufám, že na srazech utvoříme podobné seskupení, jako má třeba dnes 100NX klub, nebo klubové "lokomotivy" s off-roady.
Minulý měsíc se objevil LukasKL s novým kombíkem, krátce před tím také Ganmiki, já si ho pořídil v říjnu 2010, na srazech už se mockrát objevil Papír a dokonce se ke mě dostalo, že už si ho pořídil i Shrek.

Jak jsem prolistovával klub, narazil jsem na celkem 7 kombíků:

Useph - WP11
ganmiki - WP11
Zdnek1 - WP11C
Tomeš - WP11C
LukasKL - WP11C
radek.g - WP11C
Papír - WP12

Vyzývám všechny kombíkáře, ať už s Primerami, nebo s jinými modely, pojďme zkusit navázat větší komunikaci

Za použití fotek se omlouvám, snad mi za to neutrhnete hlavu

Buď v klidu, mě to nevadí, co se týče srazu tak já bohužel nemůžu, původně jsem myslel, že to alespoň na kus soboty stihnu, ale nejde to.
Každopádně nějakej seznamovací minisraz můžeme splichtit, v praze jsem vcelku často a na devídce dokonce i pracuju.

Tak to je super, to by mohlo být reálné, uskutečnit nějaký minisraz, jenomže já pracuju v Benešově, takže domů se dostávám až okolo 18. hodiny, ideální by pro mě tedy byli spíš víkendy, ale to se zase můžeme sejít kdekoliv
Škoda, že ti nevyjde blížící se sraz, ale třeba ti vyjde ten podzimní, který bude s největší pravděpodobností opět v září.
Na sraze trochu popudím Lukáše KL a Zdnek1, kteří na sraz jedou a uvidíme, jak se nám rozroste minispolečenství kombíkářů

Víkendy mám zabitý sportem,ale v tý Praze v práci končím v 18 hod povětšinou jsem tam středy a čtvrtky.

Ahoj kluci, těšíme, že se tu rozvíjí toto téma. :o)
Použití fotky mi rozhodně nevadí.
Co se týká srazu v Praze, tak dělám také tak do 18.hodiny na Kladně. Na jarní sraz dorazím!!!

to ganmiki: Fajn, konec Tvé pracovní doby je perfektní, tak zkusíme něco spáchat v nejbližší době. Tedy v nejbližších dvou měsících, mám ještě nějaké resty, díky kterým jsem ještě docela dost omezený finančně, takže nejprve absolvuji jarní sraz, a až poté bych zkusil něco podniknout, každopádně nechme toto téma otevřené.

to LukasKL: Parádní, že jedeš na sraz, tam to probereme více do detailů a alespoň mi pomůžeš zapojit do diskuze ještě Zdnek1, který jak jsem zpozoroval dorazí na sraz také v kombíku. A díky, že jsi se také zapojil do tématu, začíná se to tu pomalu rozjíždět, byť jsme zatím stále v plenkách.

Kucí,možná budu patřit k vám.

Wow, to je krásná zpráva Plánuješ koupi kombíka? A GTi si necháš?

GTi prodám a koupím WP11

A co to, že ses tak rozhodl?

Dostal jsem rozum. Jinak auto už na mě čeká.Je to otázka kdy prodám GTi.

Jo takže už jen zbývá prodat GTi a mohl bys ho z fleku mít? To je dobré a už prodáváš GTičko, nebo to zatím stojí?

Už prodávám.Kdybych mělprachy,můžu mít Primeru klidně zítra.

Hej dobře, no tak pokud jsi opravdu rozhodnutý, tak přeji brzký úspěch z prodejí GTi a následně koupí kombíku

Rozhodnutý jsem stopro.Je to otázka týdne.

Brouček:

Tak ti držím ať ti to vyjde

Horal: Díkes.

Ahojte ak mozem pripojim sa ku kombikarom
A uz len taky silny dotaz nemate v plane nieco blizsie sk hranicam??
Bo mam 7. mesacne babo a necem snim lietat tak daleko

Vítám Tě mezi kombíkáři a zároveň děkuji, že jsi právě doplnil celou sérii Primerových kombíků, jsi první s modelem P10, resp. W10 Teď k Tvému dotazu - vzhledem k tomu, že klan kombíkářů teprve rozjíždíme, nemáme v plánu zatím žádné akce. Tedy jak sis mohl všimnout, už se tu lehce hovořilo o navázání větší komunikace a případném minisraze, ale zatím nic konkrétního na plánu není. Kdybychom se měli sejít, řešil bych to asi jedinou možností a to tak, že napůl cesty, abychom to měli všichni tak nějak stejně daleko. Jinak každý rok na jaře a na podzim se konají hlavní srazy, kam jezdí spousty lidí i z Polska a ze Slovenska. Jde o naprosto relaxační víkend se spoustou báječných lidí a tři dny na jaře a tři dny na podzim se myslím vyplatí každému občas obětovat, ať je sraz jakkoli daleko. Není tedy problém střetnout se kdekoliv v ČR, nebo na slovensku, ale jistě to nebude na pořádku tak často, jako s lidmi, kteří žijí v okruhu 100 km. Až mimčo trochu vyroste, rozhodně doporučuji vzít s sebou i jeho, na srazech jsou soutěže aj pro děcka

Ahoj všichni, tak vám nevím, jestli se s Questem můžu počítat mezi kombíkáře

Tak to je Maxi kombík....

Tak nejak som si aj myslel a na jesen na zraz by som isiel aj babo bude vacsi


A ten Quest je nenormalne dobry, priznam este som to nevidel

No Quest je minivan pro americký trh, je to svým způsobem tak 2x větší Note, ale je to rodinný vůz a za rodinný vůz považuji i kombíky. Mezi kombíkáři jsou vítáni všichni, co mají kombi, mikrovany, minivany a mpv

Jo, přesně tak to je (až na ten Nissan Note, tohle přirovnání by se našemu Questu asi úplně nelíbilo ) Ale z auta jsem absolutně nadšenej. Je to jeden z několika málo kusů, který jezdí v Evropě. Jenom sedačky má americký, do zatáčky nepodržej, zatímco podvozek zvládá mnohem víc, než jsem čekal.

Questíka ti závidím, vždycky slintám, když ho vidím. Moc se mi líbí. Klidně bych ho vyměnil za svého Tourana. Jednoho jsem před nedávnem viděl tady na Kladně.

Chlapci jak je to se spotřebou ? vím že shrek má na 2.0l spotřebu 8l/100km. Našel jsem tedkon krásnou P11W po faceliftu s 1.8. Je tam velký rozdíl v tahu atd ? a co sptřeba ? jaká je třeba u LukaseKL

schanej 2,0, nebo si sezen na 1,8 nejakou rafinerku na oil, slysel sem ze ty 1,8 casem berou vic oleje jak benzinu

aha.tak to bude asi enco podobneho jako u benzinovych almer :/

Ahoj,
nevím jestli 1.8 žere olej, mě zatím na těch cca 1500km co jsem najel, tak nic nesežrala. Jinak dnes jsem počítal spotřebu, tak mi to vyšlo na 7,8l a to je 60% cesty po městě, 20% dálnice a 20% okresky.
Výkonově to není nic moc, ale mě se těžko srovnává - ono to srovnávat s 2.0 TDI 110kW a 320NM nebo 3.0 (maximka) 142kW se moc nedá.
Výkon na ježdění stačí, dneska jsme jeli z chalupy naložený i se psem a dynamika byla dostačující, ale nezávodil bych s tím. :o)

SR20DE a nikdy jinak no a teď vážně, těžko mě srovnávat jiné motory od Nissana, protože mám prvního, nicméně mohu srovnávat s předchozíma a souběžnýma kárama který jsem sedlal a tady ten motor nevychází vůbec zle, pokud vynechám auta z mládí tedy všechny ty Dacie, VAZ a Škoda tak budu srovnávat s Citroen BX ( 1,6 ), SAAB 900 ( 2,0 Turbo ), Volvo 740 ( 2,3 ), Volvo 240 ( 2,1 ), Fabia ( 1,6 ). Z těchto aut je pomyslným vítězem SAAB, nejen, že to auto doslova létalo, ale kupodivu ani spotřeba nebyla nejhorší ( kolem 10l mi při těch jízdních vlastnostech nepřipadlo nijak zlé ), Primera je ovšem v závěsu a to bez turba, motor si většinou ( rozuměj 1800 - 3000 ot. ) tak nenápadně přede, ale jak se zvednou otáčky výš tak se v něm probudí všichni čerti a průměrná spotřeba do 8l je paráda, jinak než jsem auto koupil viděl jsem jich pár a myslím, že hodně záleží na kusu, jel jsem ve dvou litru koupeným v čr po prvním majiteli s nájezdem cca 160tis. se serviskou takže žádná stočenina a to auto mi připadlo strašně líný, nakonec jsem ho nevzal ( i kvůli nějaký místní korozi ) a to co mám teď oproti tomu jezdí jako ďas a to má najeto skoro stejně ( o 15 tis víc ).

Já mám třetího Nissana, z toho druhou Primeru a musím tedy říct, že ta první (P10 1.6i 75 kW) jezdila slušně, ale na tak těžké auto byl 1.6 litrový motor chvalitebný, odspodu táhl, ale to bylo taky to poslední, i přesto mě na každé křižovatce udělala i Felicie. Dvoulitr v mojí Stanze se 77 kW a 156 Nm uměl pravý opak, ale se 4 rychlostními stupni to nebyl žádný závoďák, na Mimoňských válkách mi to nandala Almera se 73 kW a 136 Nm, každopádně jízdními vlastnostmi odpovídá Primeře P11, kterou mám teď a to se o 1.6 P10 opravdu říct nedá, to byl nejhorší Nissan, co jsem měl, tedy pokud hodnotím jízdní vlastnosti, jinak auto bylo naprosto bezproblémové. Pro P11C bych ale klidně volil oba motory, jak 1.8, tak 2.0. 1.6 se dá ještě zkousnout u P10, ale od P11 výš nepřipadá v úvahu. Spousty lidí si stěžuje na 2.0D u P10 a 2.0TD u P11, ale ve skutečnosti není špatný ani jeden, jen je náročný na údržbu a ve srovnání s benzínem zase nežere o tolik méně, nemá rozvodový řetěz a už ve své době byl docela zastaralý.

Ahoj, berete i cizince? Jestli se mohu připojit se svym MPV, i když ne Nissanem, ale tak pěkně to tu žije.... a nakonec Japonec jako Japonec ( i když ten muj vyrobily v Turecku)

Buď v klidu, můj je vyrobenej v Amsterdamu, ostatně jako všechny kombíky Primer, krom W10 a WP12, ta první je v Japonsku, ta druhá už v Anglii. Každopádně máš minivan, máš, tak vítej mezi kombíkáři i s Toyotou, a neboj se přijet na sraz, tam nejde o to, co máš za značku auta, ale o víkend s báječnými lidmi

Useph ,tak,tak

Useph: No nevím, ale moje WP11 je také ze Sunderlandu, dokonce mám na okně i originál samolepku Nissan Sunderland England, to Holandsko je zastoupení pro neanglickou část Evropy kam se auta s řízením vlevo lifrovala přes La Manche právě ze Sunderlandu a pak se z Amstru dál distribuovala po pevninské Evropě.

Aha, tak o tom nic nevím, každopádně podle VIN a také TP bylo moje auto vyrobeno v Amsterdamu a Primera Lukase KL rovněž, ale na tom, co píšeš určitě něco bude.

Ludkovia kde ste nasli vin dekoder????
nehodili by ste mi link??? nach mozem aj to moje rozluskat

http://nissan4u.com/parts/
http://www.autospares.lv/_pages/nissan/

ty vole po dvoch hodinach som sa tam stratil

Zkus mi poslat interkou VIN a co potřebuješ. zkusím to najít.

Mario tak tady je něco málo:

Идентификационный номер JN1TDAW10U0004333
Марка NISSAN
Модель Primera Traveller
Тип кузова универсал
Привод передний
Период производства 1990-1996
Рынок сбыта Европа
Страна происхождения Япония
Производитель Nissan Motor Tochigi Plant
Серийный номер 004333

К сожалению, у нас нет дополнительной информации по VIN JN1TDAW10U0004333

A tady Useph:

Идентификационный номер SJNTCAP11U0244145
Марка NISSAN
Модель Primera
Тип кузова универсал
Объем двигателя, куб.см. 2000
Описание двигателя бензиновый
Серия двигателя SR20DE
Привод передний
Период производства 06.1996-2002
Рынок сбыта Европа
Страна происхождения Соединённое Королевство (Великобритании и Северной Ирландии
Производитель Nissan
Серийный номер 244145

К сожалению, у нас нет дополнительной информации по VIN SJNTCAP11U0244145


Tedy podle mě také vyrobeno v UK a tím pádem Sunderland.

http://www.avtok.ru/information/toknow/vin.html

Jestli zítra vše dobře dopadne,bude ze mě také kombíkář.

Brouček:

a budeš mít konečně zase pořádnej "limousin",i když přechod od "sporťáku" ke "kombíku"

A je to tady.Před hodinou jsem dovalil z Brna.

Brouček:

Přijmi gratulace a ať Ti věrně slouží.

no vydíš a je to doma a jak to jede?seš spokojený?

ferda:Na GTi to nemá,musím si zvykat na línější rozjezdy a i předjíždění je pomalejší.

Brouček: gratulace výborně Tak ať ti slouží, jak má A co v tom máš? motor, výbava, povídej přeháněj, rok výroby předpokládám na 1998 mýlím se?

Useph:Jasně že se mejlíš.Rok výroby je 1999.Motor sr20DE,96kw.Elektrická okna všude,klimatizace,parkovací asistent,denní svícení,mlhovky,ukazatel hodin/datumu/venkovní teploty.Po výměně filtrů (i pylovej),olejů.2xpřední a 2x boční erbeg.K autu skoro nové zimní pneu na plecháčích a hliníkové ráfky,neboť na autě jsou origo Nissan.Ještě mám dělící síťku z kufru,origo Primera gumové koberečky a origo zástěrky.Auto má najeto 202 000 km a sotřebu jsem přibližně sočítal na 7.5 litru ale měl jsem zapnutou klimu.Byla měněná sojka a letní gumy odhaduji na 80%.To vše jsem pořídil za 40 000 korun.Myslím že jsem neudělal nejhůř.Jo a ještě je nový výfuk.
Trochu jsem se do toho pustil. http://imageshack.us/g/819/p6250084.jpg/

Gratulace k novému autí. a pustil jsi se do toho hezky jen tak dál

Jardo,díky .To víš,nekupuju nové auto a chci,aby mě chvilku vydrželo.

To je slušné za ty peníze, já za to svoje dal 55,000,- jen nemám parkovací asistent a denní svícení a mám rok 1998, jinak vše stejné, takže SLX. Pořídils za málo peněz hodně muziky Palec nahoru, opravdu.

Tak auto dnes převedeno a nasazena nová čísla.

Tak kombíkáři.Je něco nového v našich kombajnech?U mě celkem nic až na to že jsem měnil zadní desky a čekaj mě i přední. Auto jezdí pořád stejně a zatím nebyl žádný problém.

Po 2x odtažení do servisu, snad opraveno. Nejpíše byl špatnej kontakt na startéru. Nový olej. Auto umyté, navoskované ,yluxované, vyměněny gum. koberce za klasické béžové koberečky. Čeká mě vyměnit kabinový filtr a něco na př. nápravě - klepe.

Papír.Až na to dvojité,potupné odtažení do servisu celkem slušnej výkon na zušlechťování svého plechového deštníku.

Kluci tady máte pěknou leštěnku....
http://nissan.sbazar.cz/nissan-primera-2-0-16v-sport-xenony-climatronic-alu-top-stav-ceske-budejovice-o7449639.html

Hmmm,tak leštěnka to je,jen co je pravda.

No, tak to rozhodně.

Přátelé, prodávám svoji Primerku ačkoliv velice nerad. Ale potřebuji peníze.... Cena?? no to kdybych věděl. Potřebuju 70tis, ale nejsem si jistý, jestli to není moc.

Já jsem koukal, že se konkurence pohybuje v cenách 70 a vejš. ty máš lepší stav udržovaný. Šahnul bycho po ní ale bojím se toho "francouzkeho" motoru a 1,8 ...

jo ty 2,0 si cenu drzej, ty 1,8 sou levnejsi ale vzhledem k stavu 70 neni moc
lukas jinak nic lepsiho za ten penez nesezenes,

Ty jo,LukasKL,to jsi si ji dlouho neužil.Ale 70 za ní asi nedostaneš.S čím budeš potom jezdit?

MIRA WP12

mira:A co jako jsi tím chtěl říci?

Primerka nase 2.auto. Ktere vyuzivam na sraz, jezdeni po meste, semtam na chalupu. Za rok takhle najezdim max 8tis. Verte ze bych neprodaval. Po Almere a Maxime jsem s ni pocital ze ji dojezdim az do autohrobu, ale potrebuju cash penize.... :'(