No nevypadá věru špatně. Až na tu elektriku. Ale třeba si budeme muset na stará kolena zvykat,že nebudeme smrdět benzínem....
auto.idnes.cz/nissan-snizovani-emisi-listek-po-listecku-fjo-/ak_aktual.asp?c=A090810_155650_ak_aktual_fdv

www.navratdoreality.cz/?p=view&id=5960
krasna reklama na LEAF

Jakube,dobrý video. No,zvířátka a děti nikdy v reklamě nesklamou. To auto se mi fakt líbí. Že by se ze mě stal ekolog?

No mě se vzhedove líbí tak na půl, jen z predni strany. Je fakt, že zadni čast vypada jako LEAF ale me se moc nelibi. Za to napad proukovat levny elekromobil je výborný

jak to nesmrdí ropou tak do toho nejdu

Offroud na elektriku,tak to by byl fakt odvážný počin. Dobíjel bys liščím ohonem.

Auto roku pro Nissan Leaf? www.autoweb.cz/auto-roku-pro-nissan-leaf/

Dodnes nechápu, co je ekologickéna hybridech, natož na EL. autech jako Leaf.

co je ekologického na hibridech no to je velice jednoduché přinejmenším to že bude popojíždět a i jezdit po městě jako elektromobil tudíž ti tam nebude smrdět a mimo město pak benzin nebo nafta

To že nechodíš na veřejnosti na WC a sedneš si jen doma, kde tě nikdo nevidí, taky neznamená, že nevylučuješ. Slušně řečeno.

El vozidlo bere el energii ze sítě. A tak se emise za výrobu energie produkují lokálně v severních Čechách.

Pokud se přepočítá výroba + vývoj hybridu či EL vozítkana produkci škodlivých látek, tak je to 2x tolik co klasické auto. To se to auto jen vyrobilo. Sice při užívání má podstatně menší emise, ale při likvidaci je to náročnější.

to máš sice pravdu přesto je tu podstatnej rozdíl v tom městě už se občas opravdu nedá dýchat a již se to občas řeší a časem bude ještě více tím že určitá auta do města nesměj nebo i jinak a tím by se to alespon částěčně vyřešilo a mimo město at smrdí bohužel jiné lepší řešemí zatím není
Ps a elektro pohon bych neodsuzoval bohužel ještě to není ono limituje to váha baterek a dojezd i dyž ten je na ježdění na šichtu a po městě dostatečný.Ale ono ty náklady celkové každého odradí.Ale konec koncu první automobil co překonal rychlost 100 km byl alektromobil

tak vsetci mate pravdu. ja osobne na bezne uzivanie vozidla do prace a z prace domu by som do elektromobilu siel i ked nie som ortodoxny ekolog som za a tento smer sa mi paci viac ako nejake vymyslanie typu GAS alebo EURO 2,EURO 3,EURO 4,EEV a podobne. ale nadalej si myslim ze tato technologia uplne nenahradi a nevytlaci spalovacie motory, hlavne nie v lodnej doprave,sportovych autach a uzitkových vozidiel (nakladiakov).

popravdě ono i to uto na ježdění delší trasy je ještě hodně vzdálená hudba budoucnosti po městě na šichtu je to jiná.Ale zduvodnit cokoliv když se chce tak jde vždy jakoliv.Ono že tu elektřinu vyrobí někde jinde je pravda ale při učinosti spalovacího motoru a té alektrárny se dostanem uplně jinde.Navic je nefér započítávat do emisi i vývoj toho el vozidla.Klasickej motor je na vrcholu a vyvíjel se více jak 100 let kdežto el je teprv v začátku.A z hlediska života na zemi je ten spalovací motor neudržitelnej tím nemyslím 50 let ale více i ta nafta jednou dojde.A paradoxsně máme výhodu z vlády komanču že se tu dá ještě dejchat vyspělejší země třebas japonsko jsou na tom mnohem huře.Jak říká kolega nejsem zelenej ale cítím že takhle to dlouho opravdu nemuže bejt

www.autorevue.cz/auto-roku-2011-vitezem-je-nissan-leaf

Nissan Leaf Nismo RC - závody, jaké jste ještě neviděli

Nissan představil okruhovou verzi svého modelu Leaf. Speciál na tratě zatím nemá kde závodit a je otázkou, zda bychom to vůbec chtěli...
Okruhový speciál nemá s původním Nissanem Leaf mnoho společného, alespoň tedy na pohled. Jeho karoserie je úplně nová a z pětidveřového hatchbacku se stalo kupé. Nově je vyrobena z uhlíkových vláken.

Také pod karoserií nezůstal kámen na kameni. Zatímco Leaf je předokolka s motorem umístěným vepředu a bateriemi vzadu, u sportovního speciálu se nachází baterie i motor uprostřed a poháněna jsou zadní kola. Jde však o stejnou baterii a stejný motor.

To je ale asi největší vadou na kráse tohoto elektrosporťáku. V závodním režimu mu vydrží šťáva na 20 minut a maximální rychlost dosahuje směšných 150 km/h.

Tento vůz je zatím jenom showcar, není to reálný sporťák na konkrétní závody. Nissan však věří, že jednou okruhové soutěže elektrovozů vzniknou a proto chce být připraven. Tak třeba jednou...

zdroj: internet