Ahoj.

Takový blbý dotaz ajťáka. Za studena jsem si naměřil kola. Mají 2.1. Dle štítku mám mít 2.3. Kdy se mají měřit a foukat kola ? Za studena nebo za tepla ?

Děkuji

Pneu se foukaj zasadne za studena.
V pripade ze jsi na okruhu a pneu poradne zahrejes, muzes upravovat, ale jinak proste stndardne a spravne za studena

No tak si dam na pumpe kavu, pockam az vychladne a pujdu foukat

V různých chytrých návodech se píše, že se doporučuje měřit tlak v pneu nejméně 20 minut po jízdě nebo prostě před jízdou. Ideální okolní teplota je 20°C. Teplem se tlak zvyšuje, takže v létě naměříš víc než v zimě. Pokud bude následovat rychlá jízda v pěti lidech po dálnici, doporučuje se vyšší tlak, viz tabulka přímo v autě (často na sloupku řidičových dveří), je to hold skoro věda

Rozdíl teploty o 10°C dělá přibližně 10kPa(0,1bar) rozdílu tlaku v pneu. Větší zima-menší tlak a obráceně.

Vzhledem k tomu, že jde o vzduch, ne o dusík, a foukání pro běžné ježdění, je to úplně jedno. Prostě když vidíš, že je to podhuštěný dofoukni. Pokud si chceš být opravdu jist koukni do příručky, zda je tam uvedena teplota. . Pokud budeš mít plus mínus nějaký ten vzduch navíc, bavím se o drobné odchylce, spotřeba ti opravdu nestoupne a pneu se také nesjede.

Servuste,žiadna veda počas normálneho užívania auta. Je daná minimálna hodnota normálneho zaťaženia a maximálneho zaťaženia,čo nájdeš niekde v oblasti dverí šoféra,alebo manual užívania vozidla. Inak kontrolovať v prípade podozrenia podhustenia.
S pozdravom a úctou Martin.

Pučmiku, při tvém stylu jízdy bys u té pumpy musel přespat, než vychladnou na Muránu gumy.