Ahoj, mám na vás prosbu.
Koupil jsem Terrano II 2.4i r.v. 1995 a samozřejmě bez jakéhokoli manuálu. Mohli by jste mi poradit co za motorový olej tam mám dát?


Dej tam 10w40 snim nemuzes uskodit

Castrol MAGNATEC 5W-30 C3 4,3 15000 km / 12 Monate

Castrol MAGNATEC 10W-40 A3/B3 4,3 15000 km / 12 Monate

Castrol MAGNATEC 5W-30 A1 4,3 15000 km / 12
Tu 5W30 bych tam nedaval kdy byl ten motor kontruovanej tak ta 5w30 nebyla jeste ani na svete a je moc ridka a ten motor by ji mohl papat. A olej bych spis menil po 10 000km nekde tu je diskuze o olejich tak se koukni


je to z castrolackýho servru tak nevým odkaz sem dostal od kluka co má servis takže to není moje
http://195.82.66.170/castrol/oilguide/index.php?id=1.cz&chapter=142&range=1398&model=15589


Díky za rady.
To 5W-30 se mi taky zdá moc řídký, přikláněl bych se k 10W-40. Stáhnul jsem z netu nějaký manuál ve španělštině a tam je na můj motor KA24E nějaká specifikace API SG, SH, CCMC-G4 a to je vše. Ale jestli syntetický nebo polosyntetický tak to nevim.
Taky jsem někde četl o TITAN CFE MC 10W-40

zdroj internet

jaký tam davate filtr aby se dobre povoloval a utahoval?

nektery vyrobci maj na konci filtru sestihran na klic a tim by to slo nejlip ne?

priklad,ale nevim jestli neni obrazek jen ilustracni(zna nekdo lepsi www s fitry?)http://www.aspraha.cz/scripts/MGrqispi.dll?APPNAME=online&PRGNAME=loginhled&lang=cs

Já ho na Maximě utahuji rukou,a taky jde rukou povolit.

Také to dělám jako tom.Není nutné to dotahovat silou.Ale kdyby i tak nešel povolit stačí si koupit tento klíč. http://www.anglia-trading.cz/klic-na-olejove-filtry-retezovy-peraline-p-6408 Jinak taky se to dělá prasácky tak,že propíchneš filtr šroubovákem a máš hned páku na povolení.Vyteče ale trochu oleje na zem. Jo a koukni sem a zadej si tam Tvoje auto a co sháníš.Nevím co máš za motor ale tady si to najdeš snadno sám. http://www.automatejcek.cz/nahradni-dily/nissan/terrano-ii-r20/

Také trochu pomůže ,před tím než tam namontuji nový filtr,máznout mu tu těsnící gumu olejem.

na kazdem filtru pisou utahni rukou a naolejuj tesneni,ale rekni jak kdyz u terrana neni pristup?tam nezaberes.. proto se ptam,ze exstujou fitry se 6hranem pro klic na konci a tam uz neco nasadim..mozna

covece ten presnej retizek mam a odesel hned a na toto nissana by si ho stejne nemohl pouzit,jestli me to nepujde trojnozkovym tak nevim jak to delat.

Klíče na olejové a palivové filtry:

trojnozka:
http://www.naradi-naradi.cz/klic-na-olejove-filtry-60-120mm-kennedy/d-72403/

toto nemam ale je to zajimavy:
http://www.uni-max.cz/klic-na-olejove-filtry-samostavitelny-0586293/d/img/

toto si na to vyrobím asi
http://www.scootland.cz/zbozi/buzetti-klic-na-olejove-filtry-4t/

timhle by to slo nejlip:
http://www.inna-kt.cz/shopimages/YT0820.jpg

Mi používáme takovej bazmek kterej mágumovej pásek s takovou pákou nikde sem to nenašel ale zkusím to nafotit a dostávám se k tomu přes podběh odloupnu tu podběhovou gumu a tam tudy jeto taky jentak tak ale při tý vejšce auta co mám tak jediný řešení a myslím že to pude i tobě
edit sem to našel
http://shop.conrad.cz/websale7/?shopid=conrad-cz&act=product&prod_number=823280
anebo tento
http://www.oleje-shop.cz/product/klic-na-olejovy-filtr-uni-retezovy
tam je tak málo místa že pod to ráčnu nedostaneš

Pawka,ten poslední používám já,protože nic jineho ke svemu motoru nedostanu,já mám uplně jinej filtr než Vy,je rozdelej závity,bud 3/4 nebo 1/2 ,ted si za boha nevspomenu,keterej mám jaksi výpadek,ale vím,že se ničím jiným nedostanu na filtr,než tím bazmekem,co jsi dal jako poslední

hrudík,já nelezu přez podběh,já si stoupnu na místo druhé baterky a druhou nohou na vytočeném kole v rejdu

pratele ten druhy mam mel sem filtr nedotazeny,pry to neslo ,rikal predchozi majitel,celej predni diferak je cernej..rukou me klouzal,tim sem ho nepovolil,ale stacilo drbnout do filtru zelezem a byl volny,odhaduju 5Nm,mel by byt 15-20Nm. to ruka zvladne do 15 vpoho,ale musi byt pristup.uvidime jak me to pujde,zatim je na ceste filtr a olej.

Chlapy je to závit pro r.v 05/96-12/96 3/4"-16 nebo r.v. 01/97-05/01 a 06/01 a výš 1"-12

nechci kecat ale auto je 98 2,7tdi 92kw a zavit mam 3/4"

tak mam doma champion filtr C 105 a dokonce sem na nej nasel i montazni vicko,supr!! zavit je skutecne 3/4" o vikendu budu montovat

No tak já mám ale ten 1/2 závit,páč ten co montuje hrudík mi neseděl závitově

jen pro zajimavost a oziveni tematu.
Kdyz jsou ted ty mrazy.
cerpatelnost oleju
5W -- do -30stupnu
10W do -25
15W do -20

Trochu oživím toto téma:

Mám 3.0 diesel
1) Kolik oleje se tam leje? Jakej dáváte vy?

2) Níže jsem četl, že je špatný přístup k filtru, je to i u 3litru? Ještě jsem neměl možnost se na to podívat

Mám tam 10W-40 http://www.olejeihned.cz/mobil-super-2000-x1-10w-40-5l_p2341
Jinak špatnej přístup je tam ke všemu...

Mobil X1 hmmm dobrá volba

já dávám Total Q9000 5w-40.

A co Shelly a Castoly? Je mezi tim nejaky podstatny rozdil oproti nize uvedenym olejum?

Dej tam skoro cokoliv, ale vyměňuj to při 75% dovršení intervalu a dávej kvalitní olejovej filtr.

Kvalitní olejovej filtr je jaký? Na pohled vypadaj stejně. Vyhlídnul jsem si Nipparts nebo Man.

filtr dej Niparts
olej Shell
Castrol je jen obchodni značka skupuji olej po rafinerkach a predavaji jako kvalitny olej, nemaji vlastne nic ,ani rafinerky,ani ropne plosiny,posledne myslim kupuji olej od BP ,maji to i na bandaskach napsano

Kurna, nejde mi povolit olejovy filtr...

LukasKL

koženej pásek,nebo řetěz od pily či na brutus šroubovák skrz

Nebo klíč na filtr.

nejlepsi retez, ale pocitej s tym ze nadelaš bengal, jinak ja pouzivam tohle (ten na ocelovy pasek):
http://www.wurth.sk/sk/online-katalog/vyhladavanie?q=filtre&x=-383&y=-132
ale az to dotahlo nejaky prase tak to nepomuže.
ješte doporucuji pred montaži noveho filtra potrit tesnici gumicku olejem

Tak to asi nevite, jakej filtr tam je. Ten fitr je ulozeny v litinovym tele, ktery se pak sroubuje na motor. Je to tak i v navodu na 3litr. Jeste jsem to u osobaku nevidel.

Vzali jsme vetsi paku a uz to jde.

Jo jako v Zetoru.

To telo filtru ma 4hran, na kterej se nasadi klic. Tohi mista pro manipulaci tam je ale kurevsky malo.

To u některejch filtrů bývá.

Lukáši,to si zvykneš...
A nebo dopadneš takto..
http://www.youtube.com/watch?v=SiUz_akTmcY

Tak hotovo!

Tak me prekvapilo, jak moc se motor s novym olejem zklidnil. Asi tam ten stary byl hodne dlouho.

Tak raději ještě vzduchovej a palivovej filtr...

Vzduchovej jsem uz menil. Palivovy jeste ne. Ani nevim, kde ho najdu.

LukasKL:

v motorovým prostoru


PS: na straně před spolujezdcem za baterkou vedle pojistkové skříně, takovej škaredej válec

PSS: v zimě mrška rád zamrzá pokud je v něm voda z nafty

diky, uz jsem si toho bazmeku vsimnul, jen jsem nevedel k cemu je. A kdyz bych ho menil, nevytece palivo?

Krome toho zamrzani nafty a svych filtrovacich vlastnosti, ma ten filtr jeste na neco vliv? Nebo proste jen stary filtr spatne filtruje.

LukasKL:
nahoře tím černým bazmekem můžeš do filtru natáhnout palivo(normálně zapumpovat) dále na přívodu nafty je v tom šroubení sítko a to když se zanese tak ti diagnostika bude hlásit samý divný hlášky ,pomalu na rozboku auta a ve finále stačí to sítko vyčistit a auto zase pojede.
Při odšroubování troška paliva ukápne a protože palivová nádrž je níž a čerpadlo nesaje tak snad žádná ropná havárie nehrozí.