1.1.1970 01:33:34
Klucí kamarádí od nissanů víte že sem nissan přiznivcem ale zadek si v něm už delší dobu nevozim ale k věci . Prosím o rady a nápovědy .
Momentálně mám Renault Safrane 2.2 RT a zničeho nic se mi rozsvítila kontrolka ( baterka ) dobijení . Prohlídl sem všechno co sem mohl řemen je v pořádku napnutej , ze zhora co je vidět a co jsem dosáhnul tak všechny kabely jsou v pořádku ale kontrolka fůrt svítí . Ale zajímaví je že už jsem od tý doby co se to rozsvítilo najel cca 70 km a auto chytá jede necuká vše funguje a tak je mi divný že kdyby to nedobijelo tak na kapacitu baterky tolik nenajedu . A hlavně jakmile se motor vytočí nad 3 tis otáček kontrolky zhasnou . Měřil sem to a na volnoběh to má nějakých 11,6 až 11,8 . Kdyby to byli uhlíky ? tak by to nejelo vůbec né ? nevím po čem mám pátrat
zítra jedu na rampu abych se mohl podívat ze spodu jen se děsím aby to nebyl celej altík protože novej stojí 8 tis a to opravdu dávat nechci .
Jo a další věc když sem přejel přes retardér tak najednou kontrolky zhasli a po projetí další nerovnosti se znovu rozsvítili jak kdyby byl někde špatnej kontakt nebo něco takovýho . Při normální jízdě od 1000 do nějakých 2900 otáček to svítí nad 3000 tis otáček to zhasne .. Za veškerý nápovědy a rady předem děkuju a prominte za to že sem cpu něco co není Nissan .
Momentálně mám Renault Safrane 2.2 RT a zničeho nic se mi rozsvítila kontrolka ( baterka ) dobijení . Prohlídl sem všechno co sem mohl řemen je v pořádku napnutej , ze zhora co je vidět a co jsem dosáhnul tak všechny kabely jsou v pořádku ale kontrolka fůrt svítí . Ale zajímaví je že už jsem od tý doby co se to rozsvítilo najel cca 70 km a auto chytá jede necuká vše funguje a tak je mi divný že kdyby to nedobijelo tak na kapacitu baterky tolik nenajedu . A hlavně jakmile se motor vytočí nad 3 tis otáček kontrolky zhasnou . Měřil sem to a na volnoběh to má nějakých 11,6 až 11,8 . Kdyby to byli uhlíky ? tak by to nejelo vůbec né ? nevím po čem mám pátrat
zítra jedu na rampu abych se mohl podívat ze spodu jen se děsím aby to nebyl celej altík protože novej stojí 8 tis a to opravdu dávat nechci . Jo a další věc když sem přejel přes retardér tak najednou kontrolky zhasli a po projetí další nerovnosti se znovu rozsvítili jak kdyby byl někde špatnej kontakt nebo něco takovýho . Při normální jízdě od 1000 do nějakých 2900 otáček to svítí nad 3000 tis otáček to zhasne .. Za veškerý nápovědy a rady předem děkuju a prominte za to že sem cpu něco co není Nissan .
