V těchto mrazech jistě každý z nás uvažuje o nějakém tom předehřevu motoru. Od značkových předehřevu značek Eberspacher nebo Webasto které fungují jak na předehřev před startem tak i po nastartování na dohře v vody na provozní teplotu. Spínají se pomocí různých časovačů (spínací hodiny) nebo pomocí samotné řídicí jednotky vozidla. U některých aut jsou využity ohřevy chladící kapaliny pomocí žhavících svíček ovládané samotným ECU vozidla. Ale jsou zde i varianty takzvané domamonty buď na 220V nebo na 12V 220V řešení je spíš na předehřev před startem a právě to mně zaujalo.
www.ford-focus.cz/forum/download/file.php?id=26787&sid=973aa8f12c3fe5dedef54b731fb8ccba&mode=view
a nebo tady
dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=92812

To druhe vypada dobre. a za slusnou cenu....


jen pro zajimavost uvedu, rodice maji traktor Zetor a tam je na 220V udelanej od vyrobce ohrev motoroveho oleje.

Tak u zetoru vím že byl dělanej ohřev do bloku spirálou na 220v a to bylo na ohřev vody je mi divné že by dělaly ohřev oleje každý píše o tom že ohřev oleje kuli hustotě a špatný cirkulovanosti nedoporučujou a proto každý dělá ohřev na vodu.
V létě zkusím nějaký ten ohřev na 220 zbastlyt a zkusím ho nakombinovat s dohřevem na 12v a uvidím druhá možnost je že se na to vykašlu a koupím nějakýho bufyka teď sem našel Webasto TOP/C za 9,5 komplet i s kabeláží tak uvidíme

spletl jsem se. byl to ohrev vody. Nevim jak me to napadlo.

Dotaz, pri samotnem jezdeni, mate pred chladicem decku? Nebo neco v tom smyslu?
Mam tam udelane takove plastove decky, na silnici mam trvale. kdyz se jezdi Off, taky behem minuty vyndano.

Několik let jsem v avii používal ohřev vody.Při teplotě - 20 stačilo pul max 1 hodinu a startl jsem bez žhaveni.Blok motoru měl teplotu asi 30 stupnu.Jsou ruzné ty spiráli do bloku a pak takové to topeni s čerpadlem a pod.Dá se říct že učel plní oboje jen je rozdíl 3 tisíce v ceně.Ono to čerpadlo termostat a co v tom je je sice hezké ale v jednoduchosti je síla.Zrovna dnes jsem koupil tohle jsem zvědav jak to pojede
aukro.cz/predehrev-vody-v-motoru-i2099077290.html

to vypada zajimave a jednoduše. ale kam to zapojis??

používám webasto a je to pohodlný ,nastavím si čas- kdy a jak dlouho to pojede - za 25 min mám teplo i v kabině
uvažuju , že to koupím i do terrána, dá se to sehnat kolem 10-ky
mám to v mazdě mpv a je to napojený na ř.j. a v zimě to jede furt

vik mezi hadice

melwins: jj taky sem našel Webasto za 9,5 uvidíme co vymislým ale taky bych se radši přikláněl k tomu webastu nastavím čas a víc se o to nestarám u těch spirál to je taky super přes spínačky nastavýš čas a hřeje ale potom když stojím celej den na stavbě tak je blbý tahat 220 k autu abych si ho ohřál
vik: vjetšinou se to zapojuje na hadice u topení aby se to vyhnulo termostatu v motoru a hlavně mělo to učinek i do kabiny vyděl sem tu spirálu v akci ještě tenkrát na liazce a efekt v kabině to mnělo užasnej na omrzlím skle bylo vydět jak sálá z vídechu a prohřejvá kabinu

Ono bez řečí to webasto je super.Ale zas v porovnáni ceny mi bohatě stačí jen na těch 220.Mi je duležité nastartovat ráno i když to třebas stojí 2 dny venku.Že to nemám vytopené to přežiji a navíc ten teplej motor topí skoro okamžitě.A potom i když není možnost nekde to nahřát tak to zas neprochládne tak abych nestartl.Ale je lepší pokud to jde dát přimo do bloku než do hadic a dost motoru s tím i počítá.

Tak jako to určitě přes noc to prochladne nejvíc teď momentálně mám v garáži pod autem takovej bazmek výroba nějaký drůbežářský závody má to výkon 350W takže nic moc ale sálá to přímo na vanu a okolo pod haupnu dnešní start byl jako kdyby bylo na nule a topilo to cca po 2vo kilometrech

a kolik stupnu mas v garazi??

ja mel vcera v garazi -6 (venku -14), auto jsem natocil a nechal chvilku klapat. start byl bez problemu...

U nás dneska bylo -15 a v garáži mám o 5 stupňů miň je to zděný a střeše je vlnitej eternyt a zespodu nic normálně na něj koukám. Já startuj u taky v pohodě ale když mu takhle přitopím tak po rán tak nemlátí

ja mam nove čerstve poznatky zˇnavštevy vo Švedsku, pozorne som sa dival ako to ty ludia pri tycto teplotach robia (pozorne si vsimnite udaj o teplote na pristrojovke na obr.1) zasadne sa motor nevipina a nepouživa ručne brzda ani pri nakupovani,tankovani,pripadne navsteve restauracie (bezne tam auta vrcia aj celu noc), pri dlchsiom stati maju na parkoviskach stlpiky s el vyvodom na ktory sa napoja a ohrievaju vodu a maju pustene kurenie a ventilator na 1 stupen (obr.2).
este poznatok, FIAT,ALFU,PEUGEOT,RENAULT som tam za celu dobu pobytu nestretol.
v noci sa pozeraju na cestu poriadnimy lampašmi (or.3,4)

zdá se mi to jako blbost že tam auta vrčej celou noc navíc většina aut tam má nejen ten běžnej předehřev ale ten co nejen ohřívá vodu ale i topí v autě a pokud je v dosahu 220V připadá mi to jako hloupost a že zrovna švédové by se svojím přístupem k přírodě prováděli takovéto svinstvo ve velkém mi moc nesedí