Zdravím tě
Nejdřív k pohonu 4X4 ano na suchým asfaltu předek dostává na prdel ale na sněhu se toho nemusíš bát předky na T2 dělaly ve vice variantách do roku 2000 (model s hranatýma svět lama) měly předek na tvrdo tudíž se nechal přiřadit za jízdy starší verze ( kulatá čtyř oka a hranatý světla) měly předek s takzvanýma automatama což obnášelo to že si zařadil předek a pokud se neproklouzl tak se nesepnul tudíž výhoda i na asfaltu nevýhodou byla poruchovost. Měnily se za manuální volnoběžky které před použitím předního náhonu musíš manuálně sepnout a při vyjetí na asfalt opět vypnout. Jak sem pochopil tak auto chceš pro ženu nemusí se toho bát moje žena mi s ním taky v zimně jezdí a zvikla si na něj dost rychle.

díky za radu.A která varianta by byla nejlepší.Cesta tady je to samá díra pomalu na urovni polňačky.A terrano mě příjde jako dobrá varianta.Hlavně 7 sedaček.

No jelikož sem pochopil že to máš na normální ježdění a neplánuješ s autem další úpravy tak bych se poohlídnul po ročníku 96 jako mám já a zkusil bych jít do verze s automatama je to sice risk ale pakliže fungujou tak fungujou pro paní to bude jistě lepší popřípadě se nechají vyměnit za volnoběžky AVM který tedy musíš ručně zamykat ale na to se dá zvyknout hlavně prosím tě pozor na dovoz z Rakouska byly tam jiné řídící jednotky a auta moc netahaly.

mensi doplneni.
Hrudik asi mysli verze s intercoolerem. Protoze rok sam o sobe muze klamat. ja mam auto taky 1996 a jeste ho nemam. Takze se koukej po tech, co maji diru v kapote

Co se tyka automatickych volnobezek. Kamos a ja mame origo automaty, jezdime az sředně narocny teren a zatim drzej. kamosovi uz cca 3 roky. mame originalni velikost kol.

jj děkuji vik2 za doplnění s těma automatama je to individuálni a záleží kdo a jakým způsobem to auto využíval.

az automaty lehnou, kopuim manualni. ale nechci je menit, dokud funguji...

díky za info.No uvidím co se naskytne.Musím prodat to crvečko a pak se vrhnout na pořádnýho offa.

Až padne volba tak nám dej vědět i s nějakým tím fotem

a taky ho vyvenčime na prechadzeke po krasne krajince

chtěl jsem se zeptat na to Rakousko.Píšeš,že maj jiný řídící jednotky.Koukal jsem na auto z Rakouska r.v 2002. Co může být za problém?Nepasuje tam něco? Díky

David, pasuje všechno akurat rakousky a nekde i nemecky mali uškrceny ridici jednotky kvůli emisim a motory meli min koniku a jaksi netahli

Asi nějak tak jak píše Jozef porovnávali sme auto dovoz Rakousko (Turbik) a itálie (moje) a byl v tom rozdíl jako blázen jak píše jozef maj to uškrcený kuli emisím možná kdyby se nechal přehrát soft tak by to pomohlo ale sou to kačky navíc když by si jel se někde podívat na auto tak se dívej v motoru na stranu spolujezdce na sací přírubě by měl být mosazný přetlakový ventil a pod ním zboku do sání by měl být EGR ventil ta rakouská verze tohle neměla ale měla zase velký plus že když jí odešla váha vzduchu tak se přepla do nouzového režimu a jela dál kdežto u mně když sem jí odpojil tak auto jelo jenom na volnoběh jak sem přidal tak to začalo kašlat a vůbec to nejelo.
Zatím asi takhle

ja jen dodam že ridici jednotka nejde přehrat jen vyměnit .

Do konce

Zdarec chlapi. Jsem tu novy. Poradte, prosim. Chci koupit Terrano 2. Pres tyden v tom bude jezdit mlada a o vikendu ja {mimo cesty}
Otazka zni: 2,7 TDi/ 3.0 ktery motor je lepsi. Myslim na udrzbu, nahradni dily a tak. 2.7 je spousta, ale tech 3.0 poskromnu. Je to tim, ze jdou 3.0 na dracku, bo je jich tak malo, ze to nikdo nekupuje?
Automat nebo manual, nejde mi tak o pohodli {prava ruka na spolujezdkyni leva noha z okna}, ale spis co je lepsi v terenu. Ze zkusenosti vim, ze kdyz automaticka prevodovka funguje tak hawaii, ale jak se zacne sr*t tak to neni levna zalezitost. To radsi 2x vymenim spojku na manualu.

Smele do me. Diky za rady.