Zdar těch 3.0 litru je málo celkově osobně bych šel do 2.7 TDi 92 Kw
spotřeba je při slušným jednání obstojná. Motoricky držák kastle malinko hnijou ale jako všechny auta v terénu se chová velice obratně jedinou slabinou sou volnoběžky ty se musí vyměnit z poloautomatu na manuální AVM nebo jinou značku. Jinak ho mám už několik let a jiný auto toho dle typu bych nechtěl v celku je bez poruch. Chce to slušný zacházení pravidelný výměny a hlavně po koupi kompletně vyměnit veškeré náplně i filtry.
Jinak doporučuji. Díly už nejsou taková cenová raketa jako když jsem s tím začínal.

když to nerozmlátiš tak to pojede do mrtva

Auto nekupuji poprve, takze jsem se dost pripravil, precetl nespocet recenzi i tech vasich prispevku tady. Jako kazde auto ma sve slabiny, ale nic ceho bych se bal, volnobezky atd.

Ale neodpovedeli jste mi na tu hlavni otazku, teda jen s casti.

Automat nebo manual? Tech automatu je spousta, na silnic dobry, ale nemam zkusenost v terenu. Co je lepsi?

2.7 bo 3.0 Co mam nastudovany, tak ta 2.7 je komurka, ale ten 3.0 uz je fstrik, jestli se nepletu....hihihi. zase tech 2.7 je tri sedinky, ale tech 3.0 je malo a sou drahy jak pr*sata.
A svete div se, nenasel jsem zadnz 2.7 v manuale, takze???

Ocekavam dalsi rady. Me se jen tak nezbavite. Uz se tesim na sraz. O vikendu se chci zajet podivat na 3 kousky. Hezky vylet 600Km.

Todle se mi libi nejvic:
3.0 v automatu
http://auto.bazos.cz/inzerat/54737683/Terrano-II-30Tdi-7mist-R2004-TOP-CENA.php

2.7 TDi v automatu:
http://www.tipcars.com/nissan-terrano_ii/nissan-terrano_ii-25815158.html

Todle ma rezli predni blatniky a stoceny tachometr:
Mám to po cestě domu, tak jen mrknu a projedu.
http://www.tipcars.com/nissan-terrano_ii/nissan-terrano_ii-20792526.html

Na todle už jsem se byl mrknout. Celej motor potecený od oleje. Borec to právě dovezl s Itálie. Podvozek a kastla jako pana, nikde ani stopa rzi. Ale ten motor. Ve vodě jsem emulzi od oleje neviděl, ani expanzka nebyla spinavá. Byl tam nedostatek vody.
Hodinu nám trvalo uklidit borcovi dvůr, abych se stím mohl projet a cca po 50 metrech se rožla kontrolka oleje, takže jsem to otočil, nedostatek oleje, zašpiněná špička na měrce. Vypadalo to, že to teče pod hlavou z levé i pravé strany. Ale může tomu být cokoliv. Určitě bych ho usmlouval na 80K-85K. Mám ho nejblíž. Jsem od Brna.


http://auto.bazos.cz/inzerat/54780521/Nissan-Terrano.php

Názory???

Za mě jedině 2.7 TDi 92 Kw manuál
nevým jak se chová v terénu automat a ani to nechci vědět ale manuál je manuál než čekat na to než si to automat přebere nevým no na silnici do města dobrý ale do terénu osobně preferuju manuál. Nehledě na to že do převodovky nevlezeš a manuálních převodovek je všude dost co se týče motoru 3.0L je to sebraný motor z patrola Y61 tam byly problémy s uchlazením 4 válce vzhledem k váze patrola tak je daly do T2 kde ta váha je nižžší a stíhá se dochlazovat když jsem slyšel toho třílitra moc mě to neuchvátilo. Podle mě 2.7 92 Kw manuální převodovka je nejlepší volba.
P.S: Ještě potvrdím to co psal Jozef pokud budeš kupovat dovoz tak nekupuj Rakušany radši si počkej na itala Rakušani mají uškrcený ECU jednotky Italové je maj otevřený (mám itala).