Seznam čerpacích stanic, které neprošly kontrolou ČOI

www.novinky.cz/ekonomika/213755-na-internetu-se-objevil-seznam-cerpacich-stanic-ktere-neprosly-kontrolou-coi.html

kverulant.org/pumpari.html

V seznamu se nejvíce opakuje:
Tank ONO
Pap oil
Unicorn

Naštěstí tam netankuji.
Ale ještě by mě zajímalo co konkrétně neprošlo a proč.

ano samozřejmě je to pokrok a ten nezastavíš.A není to jen to turbo ale vše ostatní u moderního motoru u mne i když vyškubu komplekt dráty motor stále poběží teda pokud mu zajistím naftu.Jinak nemusím auta co za tebe vše skontrolují otestují a hlídaj.Pak při spálené kontrolce třebas od mazáni to zastaví auto a okamžitě volá odtahovku.Z tohoto duvodu nemusím ani automatickou převodovku.Já chci být pánem ve svém vozidle já chci rozhodovat co tam dám já chci v případě té kontrolky zastavit vyhodnotit situaci a bud pokračovat v jízdě nebo zavolat tu odtahovku.I když uznávám že třebas v takovém městkém autobusu je ten automat vynikající věc.

Pokud můžu,čepuju u Slovnaftu v Pardubicích a spokojenost. Na Slovensku jezdila Maxima jako drak,tak od té doby.
Jinak k té technice a poruchovosti. Občas mi dnes připadá,že automobilky i ty závady snad programují,aby mohli buď vydělávat na servisu,nebo prodávat nová auta. Co taky,kdyby každý měl bezporuchové auto patnact let....

Test se sice týka Mercedesu,ale pro ty,co by uvažovali o pohonu na LPG je to zajímavé čtení : www.auto.cz/test-mercedes-benz-e-200-ngt-koruna-za-kilometr-62263

A co CNG ? www.cng.cz/

cs.wikipedia.org/wiki/Stla%C4%8Den%C3%BD_zemn%C3%AD_plyn

Myslím si že to je taky něco co má něco do sebe

Otázka je,kolik stojí přestavba a zda ji na osobáky vůbec někdo dělá? Tedy když pominu tovární montáž.

přestavba je na nic , origo chodí jen tak jak má musí to mit svoji jednotku svoje specialni svicky a vpodstate svoje ale provoz je pak hrozně levnej , levnější než LPG

Kdo nechce jezdit na LPG,může zkusit logr...
auto.idnes.cz/poradne-kafe-nakopne-i-auto-to-pak-frci-az-107-km-h-flx-/automoto.aspx?c=A111013_180802_automoto_vok

Nesetkali jste se už někdo s tímto?
www.lpg-autocentrum.cz/realmodel/7-PRESTAVBY-na-LPG-CNG-a-E85/14-Prestavba-na-E85
www.lpg-autocentrum.cz/realmodel/eshop/9-1-PRESTAVBY-na-E85-kity/0/5/174-Prestavbovy-kit-na-palivo-E85

tome : doufam ze te nenapadaji nejaky ty bejkarny , kazdy normalni vuz papa benzin a ty lepsi vozi papaji vela benzinu, pak sou jeste lokomotivy co zerou vela vela ropy a zbytek sou nenormani auta na všechno jen ne na jezdeni

přestavba na E85 je kravina... je spousta informací které se o tom dají najít, ale jen jedna za všechny - ethanol hoří déle, přestavby jen prodlužují délku vstřiku => ať si z toho vyvodí každý co chce :c)

pokud se to míchá E85+N95 1:1 tak i moderní auta jezděj bez úprav... ovšem pod +10°C mají výrazně vyšší spotřebu, pod +5°C mají i problém se startováním - toť moje poznatky když jsem jezdil s benzínem :c)

Net.

potřeboval bych teda nafťák přestavit E85??

Jožko,ne,neuvažuji o tom. Líh byl odjakživa k pití po malých,či větších douškách...
Maxima bere 10 litrů na sto,a krásně se to počítá. Kdyby chlastala 12 lihobenzinu,tak bych musel používat kalkulačku a to by mne mohlo milovat.
Nehledě na to,že se asi tyto motory blbě shánějí.

Tomáši,zkus LPG to budou detonace....

ja bych mozna se dal ukecat na NITRO ale jinak nemam duvod nicit moje auti, bo jich mam zatim rad

líh se kromě chlastu (ale ňáký frajeři na poušti pijou i beno) používal do benzínu - do 10% nemusíš měnit ani nastavení karbecu, líp se chladí kompresní prostor a tim si nasaješ víc vzduchu + líh si ssebo nese kyslík takže opět výhoda...

ovšem to bylo řešeno kvůli výkonu a ne spotřebě :c)
přes léto vklidu můžeš jezdit 1:1 N95:E85 a pokud se ti rozsvítí kontrolka motoru hlídající emise, tak přidej o chlup víc N95 :c)
kontrolka jen dává vědět, že má "kurevsky malý emise až to neni možný" :c)

stejnou zkušenost maj i lidi s BMW a tam jsou motory na palivo hodně citlivý :c) když se rozsvítí kontrolka, tak přidat v poměru trošičku víc bena a jedeeem :c) palivovej systém se krásně vyčistí a jinej problém to nemá

u starejch aut bych dával bacha na gumový těsnění - víc si nepamatuju, ale kdo má starej werk, určitě umí používat gůgl :c)

na čistej E85 bych osobně nejezdil vůbec a přestavby do normálních aut jsou - podle mýho - jen tahání prachů z kapes.
záměrně píšu do normálních aut, páč např. Hummristi si to nemůžou vynachválit - že prej pokud to zrovna jede, tak o pětku na litr levněji :c) jenže to není pravidlem že to všem funguje OK a tak stejně míchají 1:1 :cD

Net.