Dobrý den celému nissan clubu mohl bych poprosit o rady nebo nějaké finty atd protože už jsem zoufalej Vi kteří mně znáte víte že už sice delší dobu nevlastnim nissana ale tuhle značku mám pořád strašně rád . Tedy k věci nedávno sem přivezl si domů skoro veterána Opla Kadetta E 1.6 Diesel Rv 86 . Na to že je to starej krám tak naprosto bez problému karoserie nemá v sobě jedinou díru a motor perfektní starty taky až do minulé soboty jak udeřily ty mrazi přijel sem z tím večer domů a druhej den ráno už nic né a né chytnout ! Vyndal sem tedy baterku šoupnul jí na půl dne na nabiječku a nic . Tak se vzalo další auto napíchly se kabely a nic , má snahu chytnout ale nechytne Včera sem doumal nad tím co dal koupil do kanistru naftu a nechal jí doma mírně ohřát nalil sem jí do nádrže a zase nic , nahřál sem a odvzdušnil naftovej filtr do kterého sem ručně injekci vstřiknul vlažnou naftu při tomhle pokusu to mělo největší snahu chytnout z výfuku šel normálně dým ale prostě né a né se roztočit . Bohužel nemám garáž a tady v okolí nikdo z kamarádu nebo známích taky nevíte někdo nějakej fígl jak to zprovoznit roztahovat to moc nechci aby se to náhodou nepotkalo ikdyž je to starej holej diesel . Vím že sice tohle auto tady nemá co dělat ale je mezi vámi hodně šikovnejch hlav a rukou za každou nápovědu děkuji .

Ty jsi do toho auta tankoval u benzínky když jsi jel domu?? Víš co bylo vevnitř za naftu?? Normálně by neměla zamrznout při tak malých mrazech.
Pokud je tam nafta pochybná, dolej normalním benzínem, poměr cca 10-15%

Rozhodně dej novej naftovej filtr, to jako první krok.

Fungujou žhavící svíčky??? To zjisti.



PS: Po tomhle jsem jako malej toužil, ale v GSi

Vlk2 : děkuju za radu a za tvůj čas .

Naposled když to šlo ještě natočit tak sem tankoval bohužel tu nejlevnější naftu u Tesca , Včera sem byl pro 4 litry nafty u Euro Oilu - Tyhle 4 litry jsem trošku nahřál a nalil do nádrže trošku sem si odlil a vstřiknul jí do naftovýho filtru .
žhavičky žhavej včera sem se z tím mordoval až mi k motoru málem přimrzli ruce .


Vlku2 : já si to pořidil jen jako hopsadlo do práce největší výhoda toho je že nežere . a celkově je auto zdraví proto bych byl nerad aby dojezdilo .

Hehehe.Demone,není nad benzín.

Jak psal Vik, vyměň filtr. Pokud to žhaví, tak to bude nejspíše v něm.

Napadlo mě. Palivové čerpadlo nebo pojistka? me to dělala pojistka ( u me engine contact)

Normálně to bude palivovej filtr.Jako u každýho ropáka.

Předpokládám, že tohle ještě palivové čerpadlo nemá resp. vstřikovací čerpadlo si tahá samo.
Není nad starou dobrou mechaniku.

Tak,tak.

všichni už napsali jak na to. ja si jen rejpnu, vymenit za nissana

Pepo,máš recht.

Všem díky za radu zítra v tom budu pokračovat dál

Děkuji všem za veškerou pomoc a rady ale bohužel to bylo marný mraz se dostal pod těsnění a je po motoru stratil tlaky Takže Kadettík pojede na poslední cestu asi na laně nebo na platáku . A prominte všichni že sem se nacpal auto co tu nemá co dělat .

P.S : asi poslední foto .

Pod jakým těsněním pokud tam byl fridex tak se motoru nemůže nic stát a když tak vyskočí protimrazová zátka. Jak si přišel na to že ztratil tlaky. Vyzkoušej jak psaly kluci a uvidíš ještě můžeš zkusit nalít naftu do pet flašky a napojit jí za palivový filtr ať si cucne přímo z flašky tak bys měl poznat co je špatně jest ly motor nebo nějaká chyba filtr nebo vedení k nádrži nebo problém v nádrži. Zatím neházej flintu do žita
P.S.Jednou si se tady upsal tak neřeš co máš za auto.

Pod těsnění pod hlavou znovu se podle manualu na Opel nastavily rozvody čerpadlo atd čerpadlo funguje a podává svíčky se znovu vyčistily vyčistil se filtr atd a nic jen točí točí a nic 3 válce nemaj tlak jen ten jeden